Prázdny
0,00 €
 
-27 %
AEROmodel 10 - MiG-21F-13/MiG-21U

AEROmodel 10 - MiG-21F-13/MiG-21U

Autor:
autor neuvedený
|
Vydavateľstvo:
Dátum vydania: 23.04.2021
Obsahuje vystřihovací papírový model v měřítku 1:48 československé stíhací a cvičné verze proudového letounu MiG-21 a to stíhací MiG-21F-13 a cvičný MiG-21U Ve druhé polovině padesátých let řešilo čs. vojenské letectvo dilema další perspektivy výzbroje stíhacího letectva. Zavedením nadzvukových letounů MiG-19S ...
Bežná cena knihy: 6,66 €
Naša cena knihy: 4,86 €
Ušetríte: 27 %
Zasielame: do 14 - 28 dní
Detaily o knihe
Počet strán: 20
Rozmer: 187x297x5 mm
Hmotnosť: 114 g
Jazyk: česky
EAN: 9788076480322
Rok vydania: 2021
Žáner: Military
Typ: Paperback
Zákazníci, ktorí si kúpili túto knihu, si kúpili aj...
Kosmopolitismus
Robert Fine
8,80 €
Cesty kupce Sindibáda
Pavel Gaudore
8,96 €
47 odstínů české společnosti
autor neuvedený
7,45 €
Mudrování národu moravského
autor neuvedený
3,14 €
Zajacove samovraždy
Andy Riley
9,99 €
Neštěkej na svého psa
Tomáš Nushart
17,45 €
O knihe
Obsahuje vystřihovací papírový model v měřítku 1:48 československé stíhací a cvičné verze proudového letounu MiG-21 a to stíhací MiG-21F-13 a cvičný MiG-21U Ve druhé polovině padesátých let řešilo čs. vojenské letectvo dilema další perspektivy výzbroje stíhacího letectva. Zavedením nadzvukových letounů MiG-19S, P a PM sice čs. letectvo překročilo magickou hranici ”jednoho Macha”, nicméně další meta dvojnásobku rychlosti zvuku zůstávala stále zatím nepokořenou výzvou. Potřeba získání nového letounu se tak stávala stále více aktuální. Po jednáních se SSSR se velení čs. letectva dočkalo koncem roku 1961, kdy byly ze SSSR dodány čtyři kusy MiG-21F-13 ”v rozsypu” a jeden vzorový kus pro licenční výrobu. Dne 20.4.1962 vzlétl první letoun smontovaný v ČSSR z dodaných dílů. Původní předpoklady licenční výroby počítaly s výrobou 450 ks do r. 1965, ovšem příprava výroby byla provázena nesčetnými problémy a plán výroby byl postupně snižován. Celkem bylo vyrobeno 194 strojů. Počátek přechodu stíhacího letectva na MiG-21 chtě nechtě musel proběhnout za absence spárek. První tři cvičné dvoumístné MiGy-21U přišly v dubnu 1965 k Výcvikové letce. Od března do května 1966 to byly další čtyři a poslední čtyři dorazily od června do září 1967. Z celkem 11 letounů vyšlo na stíhací pluky pravděpodobně jen pět strojů. AEROmodel č.10 nabízí první dva z řady MiGů-21 našeho letectva.