-23 %
AERO 95 Siebel Si-204/Aero C-3, 3. část
Dátum vydania: 12.01.2023
-Síbl-, neboli trofejní letoun německého původu Siebel Si 204 a jeho čs. bezlicenční kopie Aero C-3 patří bezesporu mezi legendární letouny poválečné éry čs. letectva. Z hlediska počtů patřil mezi těch několik nejpočetnějších a nejvíce rozšířených typů, a tedy jeho role byla neméně významná ve srovnání s ostatními ...
Bežná cena knihy: 8,91 €
Naša cena knihy: 6,86 €
Ušetríte: 23 %
Detaily o knihe
Počet strán: 52
Rozmer: 219x297x5 mm
Hmotnosť: 234 g
Jazyk: česky
EAN: 9788076480711
Rok vydania: 2023
Žáner: Military
Typ: Paperback
Zákazníci, ktorí si kúpili túto knihu, si kúpili aj...
Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/webspace/vasakniha.sk/www/html/obsah-kniha.php on line 378
Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/webspace/vasakniha.sk/www/html/obsah-kniha.php on line 378
Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/webspace/vasakniha.sk/www/html/obsah-kniha.php on line 378
Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/webspace/vasakniha.sk/www/html/obsah-kniha.php on line 378
Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/webspace/vasakniha.sk/www/html/obsah-kniha.php on line 378
Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/webspace/vasakniha.sk/www/html/obsah-kniha.php on line 378
Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/webspace/vasakniha.sk/www/html/obsah-kniha.php on line 378
O knihe
-Síbl-, neboli trofejní letoun německého původu Siebel Si 204 a jeho čs. bezlicenční kopie Aero C-3 patří bezesporu mezi legendární letouny poválečné éry čs. letectva. Z hlediska počtů patřil mezi těch několik nejpočetnějších a nejvíce rozšířených typů, a tedy jeho role byla neméně významná ve srovnání s ostatními původně německými typy, „mezky“, „arady“ a „bikry“. Navíc jeho využití zahrnovalo poměrně širokou škálu různých úkolů jak v letecké dopravě, tak ve výcviku, leteckém snímkování a fotogrammetrii i nakonec od konce r. 1951 v procesu výstavby celé bombardovací divize. V tomto případě byla sice jeho role z hlediska bojové hodnoty spíše symbolická, ale i tak díky jemu mohl být personál divize během několika let připraven natolik, že byl schopen v r. 1955 zahájit přechod na reaktivní bombardovací letouny Iljušin Il-28.
